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止血断臂、裁8500人 国泰航空回答:中国要地本地仍是运营重点
时间:2020-10-25   作者:admin  点击数:

  原标题:止血断臂、裁8500人 国泰航空回答:中国要地本地仍是运营重点 

  时代周报记者:邓宇晨

  疫情冲击航空业,国泰航空(00293.HK)正在止血重组,断臂求生。10月21日,国泰航空发布公告称,董事局已经由过程管理团队挑呈的重组计划,停留其全资附属公司港龙航空的运营。此外,国泰航空将裁减约8500个职位,并请求驻港机舱服务员及技师准许更改其服务条件,以升迁市场竞争力。

  国泰航空集团旗下包括国泰航空、港龙航空、廉价航空香港快运航空,以及全货运航空香港华民航空。港龙航空为区域性航空公司,服务网络普及亚太地区逾50个城市,包括超20个中国要地本地城市。

  当天下昼,国泰航空相关负责人在授与时代周报记者采访时坦承,此番重组会对公司营业造成肯定影响。国泰航空的裁员计划已落地实走,现在还剩5900名员工尚未完善裁撤。其中,5300名员工为驻港员工,另600名员工将从包括中国要地本地在内的其他航站中进走裁员。

  停运港龙航空是裁员策略

  上述负责人向时代周报记者强调,中国要地本地仍是国泰航空的运营重点区域,“中国要地本地行为集团重点的定位不会转折”。该负责人外示,“现在还未确定是由国泰航空照样香港快运接手港龙航空,这还必要追求监管机构准许。”

  在业妻子士看来,疫情只是导火索只是港龙航空停运的导火索,国泰航空和港龙航空的不夹杂战略定位失误才是根本因为。“港龙航空停运,实属怅然和遗憾。”10月21日,民航行家綦琦向时代周报记者外示,国泰航空停运港龙航空,是大周围裁员的一栽战术策略。

  国泰航空在公告中称,此次重构成本约为22亿元港币。现在,国泰航空已推出众项现金保存措施,但每月仍流失现金15亿至20亿元港币。此次重组展望使国泰航空在2021年每年缩短约5亿元港币的现金支付。

  按照国泰航空9月发布的客货运量数据,国泰航空在9月份共载客4.7万人次,同比骤降98.1%。2020年前三季度,国泰航空的载宾客数较上年同期降落83.2%,运力下跌74.8%。财务数据表现,今年上半年,国泰航空及港龙航空客运服务收好103.96亿港元,同比缩短72.2%;货运收好为111.8亿港元,同比添长8.8%。

  疫情主要冲击航空业

  受疫情影响,全球众家航空公司的客运量均又大幅下滑。据旅游数据公司Cirium统计,截至10月8日,全球已有43家商业航空公司休业,而2019年全年这一数字为46家。而据国际航空运输协会展望,航空客运量须待20224年才有看回复至疫情前程度。

  国泰航空走政总裁邓健荣外示,“吾们必须进走根本性的重组,否则集团最后将无法不息营运下往。只有如许,吾们才能尽力保留最众的做事岗位,同时实走对香港航空枢纽和顾客的义务。”

  此前,国泰航空已于今年6月宣布了一项总集资金390亿港元的“输血计划”。

  此项计划包括:向中国香港稀奇走政区当局发走195亿港元的优先股及别离认股权证;向现有股东配发117亿港元的供股股份;中国香港稀奇走政区当局向国泰航空挑供78亿港元过渡性贷款,并可即时挑取行使。

  10月21日,国泰航空收报5.85元/股,涨2.27%。不过,其股价较之岁首已跌往近一半。

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