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又一家航空公司断臂自救 股价却云云走
时间:2020-10-25   作者:admin  点击数:

zuo  又一家航空公司断臂自救,股价却云云走……

  来源: 上海证券报

  黎灵希

  减少8500个职位、终止旗下国泰港龙航空的运营……

  为答对新冠疫情带来的航空业“严冬”,10月21日,港股上市公司国泰航空公告了一系列带有自救性质的资本重组计划。

  国泰航空集团此次重组计划主要内容

  详细来看,国泰港龙航空将自今日开起停留营运。国泰航空称,拟追求监管机构允诺,由公司及旗下全资附属公司香港快运航空有限公司营运国泰港龙航空的大片面航线。

  同时,国泰航空外示,集团将集体减少约8500个职位,约占集团总职位的24%。在上述8500个职位中,异日数周将淘汰约5300名驻港员工,另有约600名非驻港员工能够受到影响。原由近月履走凝结雇用及关闭若干海外基地等节流措施,其余2600个职位现已悬空。

  国泰航空集团还将于2021年全年不息实施现走的高级管理层减薪安排,并于明年上半年向非机组员工推出第三轮自愿性稀奇息伪计划。所有员工于2021年将不获添薪,亦不会获发2020年度的酌情岁暮奖金。

  对于国泰航空此次重组,香港财政司司长陈茂波早间外示,国泰今次营业重组安排属商业决定。运输及房屋局行为监管当局,已请求国泰航空在作出任何营运周围和模式调整时,答足够顾及对香港国际航空枢纽地位和航空网络的湮没影响,以确保集团在疫情事后有优裕条件重新起程。

  上述计划能否化解国泰航空的逆境现在还未可知,但对股价挑振奋用却是立竿见影。10月21日早,国泰航空股价一度涨逾6%。截至收盘,国泰航空涨幅回落至2.27%。

  国泰航空今日股价外现

  前九月载运乘宾客次跌逾八成

  在10月21日的公告中,国泰航空用“极为艰难”一词来形容当下局面。

  国泰航空走政总裁邓健荣外示,“疫情席卷全球,不息为航空业带来沉重抨击。吾们必须进走根本性的重组,否则集团最后将无法不息营运下往。只有云云,吾们才能尽力量保留最众的做事岗位,同时履走对香港航空枢纽和顾客的义务。”

  原料表现,国泰航空是香港著名的老牌航空公司,其历史最早可追溯至1946年。此外,国泰航空集团旗下的全资附属公司还包括港龙航空有限公司、香港快运航空有限公司及香港华民航空有限公司。

  按照国际航空运输协会2019年世界航空运输业统计通知,国泰航空集团是全球第八大国际客运航空公司及第三大国际货运航空公司。

  新冠肺热疫情对这家老牌航空集团的影响是显而易见的。

  据国泰航空半年报,今年上半年集团的客运量较2019年同期缩短76%,4月及5月份平均每日运载仅500位乘客旁边;运载率亦大幅消极至67.3%。上述期间内,国泰航空集团营收同比下滑48.3%;股东答占折本约98.65亿港元。

  国泰航空上半年业绩情况

  9月份数据益像尚未展现清晰苏醒迹象。期内国泰航空与国泰港龙载客约4.7万人次,较2019年同月跌98.1%;乘客运载率较上年同期下跌48.8个百分点至24.9%。两航空公司在9月运载的货物及邮件较2019年同月下跌36.6%。

  今年前9月,上述两航空公司载运乘宾客次较上年同期下跌83.2%,运力下跌74.8%;载运货物量较往年同期下跌33.9%,运力下跌34.9%。

  展望重组计划将助每月缩短5亿港元开支

  为了自救,今年6月,国泰航空集团已公布一项资本重组计划,集资总额约390亿港元。其中,香港特区当局共投资273亿港元,包括认购195亿港元的优先股以及向集团挑供78亿港元的过渡性贷款。

  彼时,国泰的管理团队外态,将在今年四季度前向董事会提出集团的最佳周围及形态,以已足香港的航空旅运必要。

  在国泰航空宣布重组计划后,国泰航空走政总裁邓健荣发内部信件。信中对于此次裁员决定,邓建荣外示“感到相等痛苦及痛心”。他挑到,集团已经仔细分析众个能够展现的情况,最后决定采纳最负义务的一个方案,务求尽能够保留最众做事岗位。

  邓健荣指出,集团已经采取了总计避免裁员的措施,包括因答需求而缩减航班、推迟新飞机交付、憩息非必要开支、凝结雇用、实施高级管理层减薪以及安排两轮稀奇息伪计划。

  “即使吾们作出众番全力,国泰航空每月照样消耗15亿至20亿港元现金,长此下往将会难以为继。今天公布的转折,将使吾们的现金消耗每月缩短约 5 亿港元。”邓建荣说。

  原料表现,将被终止停运的国泰港龙航空成立于1985年。国泰港龙航空以香港国际机场行为枢纽,客运航线航点包括亚洲各地,以腹地为主要市场;货运路线涵盖欧洲、中东及北美地区,曾一度成为香港第二大航空公司。

  据悉,国泰航空集团此次重构成本约22亿港元,将以公司内部资源拨付。集团息争重组作出13亿港元的递延税项资产减值。在系统国泰航空集团2020年度经审核财务报外时,将考虑计入其他减值及开销。

  展望明年上半年客运运力

  将矮于2019年25%

  受新冠疫情影响,今年以来,国泰航空股价累计跌逾30%。不过,从国泰航空今日股价外现来看,市场对于其重组计划给予了笑不益看的回答。

  大和在研报中外示,国泰今次重组计划意义壮大,为公司在不确定的国际旅走市场中维持运营铺平了道路。该机构认为,公司最坏的情况已经以前,今次重组为其股价的积极催化剂。

  按照国际航空运输协会的展望,航空客运量须待2024年才有看回复至疫情前的程度。邓健荣亦直言,“依现在所见,巿场苏醒步伐隐微会相等缓慢。”国泰航空集团展望,其2021年上半年的客运运力仍会矮于2019年25%,而2021年全年的客运运力将会矮于50%。

  当日,国泰航空集团有关负责人对记者外示,此次企业重组将保障公司的异日发展,尽力保留最众的做事岗位,同时履走对香港航空枢纽和顾客的义务。集团将致力打造现在的更清晰、效果更高、竞争力更强的营业。为此,集团将会足够行使国泰航空的上风及其挑供的优质顾客体验,并发挥旗下廉价航空香港快运航空的潜力。

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义务编辑:陈志杰

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